چگونه بین کمپرسورهای قدیمی و جدید تمایز قائل شویم

چگونه بین کمپرسور جدید و کمپرسور قدیمی یا تعمیر شده تمایز قائل شویم. در واقع، این همان روش شناسایی RMB است که نیاز به دانش حرفه ای دارد
1: اگر دو دستگاه یکسان خریداری می کنید، لطفاً از یک متر برای اندازه گیری مقاومت سیم پیچ استفاده کنید. اگر ماشین جدیدی است، باید سازگار باشد.
2: در صورت خرید دستگاه، لطفاً در هنگام تست فشار، بوی تند درگاه پرفشار دستگاه را استشمام کنید یا درگاه اگزوز را از نظر تغییر رنگ با شعله باز آزمایش کنید (آتش فندک باید زرد باشد و تغییر رنگ نشان می دهد که آن را تغییر رنگ داده است. استفاده شده و با فلوئور پر شده است. حتی اگر دستگاه با هر حلالی تمیز شود، نمی توان آن را به طور کامل تمیز کرد)
3: رنگ کمپرسور اصلی جدید، رنگ محلول در آب یا فلوروکربن، با سطح بسیار یکنواخت و صاف است. در محیط های با دمای بالا سطح رنگ چسبنده نیست و بوی رنگ نمی دهد و ماشین آلات نوسازی بیشتر توسط سازندگان کوچک تولید می شود که نمی توانند به این سطح برسند.
4: جنبه دیگر علامت تجاری است. علامت تجاری دستگاه اصلی دارای دست خطی واضح، نسبت فونت و الگوی مناسب است، لبه‌های علامت تجاری بدون سوراخ است و مدل روی پلاک باید با دستگاه مطابقت داشته باشد. در غیر این صورت منتفی نیست که دستگاه ریفربیش شده باشد.
5: نازل های فشار قوی و کم فشار کمپرسور جدید همگی با جوش فرکانس بالا در خط تولید جوش داده می شوند و لوله ها همگی نو و بدون سرباره جوش در دیواره داخلی هستند. تا زمانی که نکات فوق محقق شود، من معتقدم که شناسایی یک کمپرسور جدید با نام تجاری اصلی دیگر دشوار نیست.